Hekurudha Rrogozhinë–Pogradec është një linjë me një gjatësi prej rreth 139 kilometrash, që shtrihet në Shqipëri dhe lidh qytetin e Rrogozhinës me Pogradecin. Ajo kalon përmes disa qyteteve të rëndësishme si Elbasani dhe Librazhdi, duke përshkuar një terren kryesisht malor me pamje piktoreske përgjatë lumit Shkumbin dhe rajoneve të tjera natyrore të bukura.[1]

Historia

Redakto

Ndërtimi i kësaj hekurudhe filloi në vitet 1950 si pjesë e përpjekjeve të regjimit komunist për të zhvilluar infrastrukturën hekurudhore të vendit. Seksioni Rrogozhinë–Elbasan u hap në vitin 1957, ndërsa vzhdimi deri në Pogradec u përfundua në vitin 1974. Gjatë kësaj periudhe, hekurudha luajti një rol të rëndësishëm strategjik dhe ekonomik, duke shërbyer për transportin e mallrave dhe pasagjerëve, sidomos për industrinë e rëndë dhe minierat në rajonin e Librazhdit dhe Pogradecit.

Pas viteve 1990, me ndryshimet politike dhe ekonomike në Shqipëri, linja pësoi një rënie të ndjeshme të aktivitetit. Shumë segmente të saj u dëmtuan ose mbetën pas dore për shkak të mungesës së investimeve dhe mirëmbajtjes. Sot, hekurudha Rrogozhinë–Pogradec është pjesërisht funksionale. Disa segmente, si ai nga Rrogozhina në Elbasan, janë ende në përdorim për transportin e pasagjerëve dhe mallrave, ndërsa segmente të tjera, veçanërisht ai drejt Pogradecit, janë mbyllur ose në gjendje të degraduar për shkak të dëmtimit të binarëve dhe infrastrukturës përcjellëse.[2]

Megjithatë, ka pasur diskutime dhe plane për rikonstruksionin dhe modernizimin e saj si pjesë e projekteve të integrimit rajonal dhe zhvillimit të transportit hekurudhor në Ballkan. Qeveria shqiptare ka shprehur interes për të investuar në infrastrukturën hekurudhore dhe për të përmirësuar lidhjet me vendet fqinje. Projekte të tilla mund të përfshijnë rehabilitimin e segmenteve ekzistuese, ndërtimin e linjave të reja dhe modernizimin e stacioneve dhe pajisjeve.

Rikonstruksioni i hekurudhës Rrogozhinë-Pogradec do të kishte një ndikim pozitiv në zhvillimin ekonomik të rajonit, duke lehtësuar transportin e mallrave dhe pasagjerëve, duke nxitur turizmin dhe duke krijuar vende të reja pune. Megjithatë, sfidat janë të shumta, duke përfshirë financimin, mirëmbajtjen dhe koordinimin me aktorët e tjerë të interesuar.

Pavarësisht këtyre sfidave, perspektivat për të ardhmen e hekurudhës Rrogozhinë-Pogradec mbeten pozitive. Me investime të duhura dhe një qasje të integruar, kjo linjë hekurudhore mund të luajë një rol të rëndësishëm në zhvillimin e transportit në Shqipëri dhe në rajon.[3] [4]

Shih edhe

Redakto

Referime

Redakto
  1. ^ "Hekurudha Rrogozhinë-Pogradecme 40 mbikalime të paligjshme - Shqiptarja.com". shqiptarja.com. Marrë më 2025-02-08.
  2. ^ "Hekurudha Durrës-Pogradec do të jetë elektrike/ Hapet tenderi për projektimin". CNA. 2024-04-11. Marrë më 2025-02-08.
  3. ^ "Hekurudha Durrës-Rrogozhinë - Balluku: 62 milionë euro grant për Shqipërinë nga KE!". SCANTV. 2023-12-14. Marrë më 2025-02-08.
  4. ^ Autor (2021-06-13). "Hekurudha Pogradec- Korçë- Follorinë, premtim,apo realitet? - NewsIn". newsin.al. Marrë më 2025-02-08.